Verkiezingen

In aanloop naar de verkiezingen geven we de deelnemende partijen de gelegenheid om zich te presenteren op het gebied van fiets, mobiliteit en openbare ruimte. Lees hier de interviews met Volt, Partij voor de Dieren, CDA.

Interview met Volt

lijsttrekker Jan Jensma

Wat voor soort fiets(en) heb je zelf?

Ik heb een Batavus.

Hoe vaak maak je gebruik van welke stations in onze regio?

Ik ga 2x per week op en neer naar Arnhem Centraal vanaf station Nijmegen Dukenburg.

Ik maak ook zeker 1x per week gebruik van station Nijmegen.

Welke fijne en minder fijne reisanekdote op een van de stations in de regio wil je met ons delen? Als je er zelf niet vaak komt, deel dan een fijne en minder fijne anekdote van iemand die je kent. Dit is mijn fijne reisanekdote.

Ik vind het prachtig dat er een piano op het centrale station in Nijmegen staat. Als daar iemand aan het spelen is, en er wordt (evt door anderen) bij gezongen, dat vind ik dat heel cool. Het geeft een mooie sfeer als daar dan mensen naar staan te luisteren.

Het is ontzettend handig dat er een AH To Go op het station Nijmegen is zodat eventuele late boodschappen nog gehaald kunnen worden op weg naar huis.

Dit vind ik minder fijn op het station.

Ik zit zelf (nog) niet in de raad, maar ik schrok van de plannen om de hellingbaan weg te halen op het centrale station in Nijmegen. Mijn moeder zit in een rolstoel, en het is voor haar een extra mogelijkheid om op perron 3-4 te komen als de lift het niet doet.

Wat vind je zelf belangrijk bij het inrichten van de openbare ruimte?

Ik vind het belangrijk dat het groen is, en dat er mits mogelijk bankjes zijn om op te zitten. Openbare ruimte moet verder toegankelijk zijn voor zoveel mogelijk mensen. Het moet er aantrekkelijk uit zien waar mogelijk. Het is belangrijk dat het goed verlicht is met oog op publieke veiligheid.

Als Fietsersbond zijn we bezig https://nijmegen.fietsersbond.nl/aandachtspuntenkaart/ te bouwen met punten die gelukt zijn, punten die onderweg zijn naar verbetering en punten die nu te weinig aandacht krijgen. In welke aandachtspunten herken je jezelf? Of misschien mis je er nog?

Het stationsplein in Lent met drie samenkomende fietspaden vind ik ook onoverzichtelijk.

Het feit dat er voetgangers op de Snelbinder lopen is zeker gevaarlijk.

Het oversteekpunt naar het Stationsplein komen heel veel mensen langs die soms tamelijk hard gaan. Het is best nauw soms. Ik heb er bijna ongelukken zien gebeuren.

Niet alle aandachtspunten kunnen tegelijk aandacht krijgen, maar aan welke aandachtspunten wil je in je eerste jaar van je raadslidmaatschap concreet werken en op welke manier?

Gaat het hier om de aandachtspunten van de Fietsersbond? In dat geval kan ik niet goed een onderscheid maken tussen wat het meest prangend is. Ik hoor graag jullie daarover denken. De straten om het Stationsplein heen worden zeer intensief gebruikt, dus wanneer daar verbeteringen mogelijk zijn, lijkt mij dat misschien het meest belangrijk.

Wanneer het gaat om andere aandachtspunten die wij als Volt hoog hebben zitten, dan zal het snel gaan over klimaatbeleid, woningbouw, en het breken van de grenzen tussen Nijmegen en onze Duitse buren. Wij zijn ervan overtuigd dat er zoveel meer samengewerkt kan worden om zo de levens van mensen aan beide kanten van de grens te verbeteren.

Het is voor ons als Fietsersbond ook steeds een zoektocht hoe we het beste bij kunnen dragen aan jullie werk. Hoe zie je onze rol hierin?

Vooropgesteld, ik ben van Volt Nijmegen, een partij die nog niet in de gemeenteraad van Nijmegen zit. Wij hebben mooie plannen in ons verkiezingsprogramma staan, denk ik, maar jullie expertise is zeker welkom als jullie daar dingen in missen.

Inspreken bij relevante avonden van de gemeenteraad als er plannen of ideeën worden gepresenteerd over mobiliteit lijkt mij voor de hand liggend, maar het is zeer welkom. Als jullie in een vroeg stadium door de ambtenarij meegenomen worden in het proces om zulk soort plannen te vernieuwen lijkt mij dat positief.

Als jullie zaken tegenkomen via jullie leden of elders waarvan jullie het gevoel hebben dat wij het als gemeenteraad niet kennen, dan horen wij dat als Volt graag.

Interview met Partij voor de Dieren

lijsttrekker Frank de Gram

Wat voor soort fiets(en) heb je zelf?

Bakfiets, herenfiets (en nog heel veel fietsen die ik nog wil gaan opknappen 😊)

Hoe vaak maak je gebruik van welke stations in onze regio?

Wekelijks

Welke fijne en minder fijne reisanekdote op een van de stations in de regio wil je met ons delen? Als je er zelf niet vaak komt, deel dan een fijne en minder fijne anekdote van iemand die je kent. Dit is mijn fijne reisanekdote.

Ik kom natuurlijk veel op station in Nijmegen en daar gebeurt veel, maar een van de fijne dingen vind ik dat er gratis (overnight) stalling is en dat ik dus een hele fijne deur tot deur ervaring heb.

Dit vind ik minder fijn op het station.

Het is alweer even geleden, en een nieuwe Westentree is in aanbouw in Nijmegen, maar ik baalde vreselijk toen de Westentree in de tunnel dicht ging. Dat scheelde me minstens 5 minuten in omlooptijd.

Wat vind je zelf belangrijk bij het inrichten van de openbare ruimte?

Ik vind het belangrijk dat het gebruik van de openbare ruimte vanzelf spreekt. Dat er prullenbakken staan waar je ze verwacht. Dat je fietsen kunt stallen waar dat het meest logisch is.

Als Fietsersbond zijn we bezig https://nijmegen.fietsersbond.nl/aandachtspuntenkaart/ te bouwen met punten die gelukt zijn, punten die onderweg zijn naar verbetering en punten die nu te weinig aandacht krijgen. In welke aandachtspunten herken je jezelf? Of misschien mis je er nog?

Ik herken de meeste van de aandachtspunten. Vooral de oversteek bij de Notre Dame blijft een doorn in het oog. Verder mis ik nog goede oversteekpunten op de Groesbeekseweg. Er zijn daar veel scholen in de omgeving, maar alsnog zijn er geen extra oversteekpunten met stoplicht of een vluchtheuvel/rustpunt

Niet alle aandachtspunten kunnen tegelijk aandacht krijgen, maar aan welke aandachtspunten wil je in je eerste jaar van je raadslidmaatschap concreet werken en op welke manier?

Ik wil eigenlijk vooral werken aan de lange afstandsfietspaden. Die veilig maken, maar ook zorgen dat ze veilig voelen, want dat is de basis voor de keuze voor de fiets of de auto op de lange afstand.

Het is voor ons als Fietsersbond ook steeds een zoektocht hoe we het beste bij kunnen dragen aan jullie werk. Hoe zie je onze rol hierin?

Het aankaarten van knelpunten doen jullie al heel goed. Hoe het vervolgens in de politieke molen wordt aangepakt is voor ons soms nog iets om aan te werken.

Interview CDA

met lijsttrekker Delano van Luik

Wat voor soort fiets(en) heb je zelf?

Ik heb een oude stadsfiets (omafiets) en een tweedehands elektrische fiets.

Hoe vaak maak je gebruik van welke stations in onze regio?

Wekelijks: ik reis vooral vanuit station Nijmegen zelf.

Welke fijne en minder fijne reisanekdote op een van de stations in de regio wil je met ons delen? Als je er zelf niet vaak komt, deel dan een fijne en minder fijne anekdote van iemand die je kent. Dit is mijn fijne reisanekdote.

Heel eerlijk: meestal als ik op station Nijmegen ben, ben ik druk en gefocust op het halen van mijn trein. Wel vind ik het altijd heel erg leuk als er vertraging is of als de trein te vol is, vrolijk met andere mensen te praten. Gedeelde smart is altijd halve smart: een goed en gezellig gesprek met iemand anders die aan het wachten is, levert altijd mooie herinneringen op.

Dit vind ik minder fijn op het station.

Mijn minst fijne reisanekdote is niet van mezelf, maar een fractiegenoot. Hij wilde zijn moeder, die een rolstoel heeft, afzetten op het station om de trein te pakken. Maar eenmaal aangekomen kwamen ze erachter: de lift naar de perrons was defect. En dat betekent: voor zijn moeder was de trein niet meer toegankelijk.

Zijn moeder moest echt de trein hebben. Als oplossing moesten ze omreizen via station Dukenburg, om vanuit daar de trein te kunnen pakken. Deze omrit duurt ontzettend lang.

Hun verhaal laat zien dat mensen met een beperking die afhankelijk van de trein zijn, eigenlijk niet de trein kunnen pakken en de rest van Nederland kunnen bereiken, als de lift naar het perron niet werkt.

Wat vind je zelf belangrijk bij het inrichten van de openbare ruimte?

Zeker bij het station Nijmegen: de openbare ruimte moét toegankelijk zijn. Juist als mensen die afhankelijk zijn van OV en een beperking hebben, mogen we deze mensen niet de toegang tot de trein en daarmee andere plaatsen te ontzeggen.

Dat betekent: alternatieven voor niet werkende liften, fietsenstallingen met toegankelijke ingang qua helling en ruimte voor afwijkende fietsmaten – juist dicht bij de perrons.

Als Fietsersbond zijn we bezig https://nijmegen.fietsersbond.nl/aandachtspuntenkaart/ te bouwen met punten die gelukt zijn, punten die onderweg zijn naar verbetering en punten die nu te weinig aandacht krijgen.

Heel goed dat jullie dit doen! We gaan graag het gesprek met jullie aan om te kijken hoe we deze problemen samen met de gemeente kunnen aanpakken.

In welke aandachtspunten herken je jezelf? Of misschien mis je er nog?

Onze CDA fractie heeft al eerder aangedrongen bij onze Provinciale Staten fractie dat we van de weg voor het Notre Dame College de snelheid écht tot 50 km/u moeten begrenzen. Als fractie zullen wij ons voor de veiligheid van de schoolgaande kinderen blijven inzetten om te zorgen dat die snelheidsbeperking er gaat komen.

Persoonlijk mis ik wel de Paul Krugerstraat, waar er met veel verkeer 50km/u gereden mag worden, maar er ook een smal fietspad is dat geen gescheiden rijbaan heeft. Hier langsfietsend voelt het niet altijd even veilig.

Niet alle aandachtspunten kunnen tegelijk aandacht krijgen, maar aan welke aandachtspunten wil je in je eerste jaar van je raadslidmaatschap concreet werken en op welke manier?

Ik hoop dat we de oversteek bij het de busbaan van het station eindelijk veilig kunnen maken! En dat we de oversteek bij het Notre Dame college eindelijk kunnen afronden, zodat het hier echt veilig voor schoolgaande leerlingen kan worden.

Daarnaast hoop ik dat Dukenburg en Lindenholt beter bereikbaar voor fietsers wordt. Er zijn hier fijne gescheiden fietsbanen, wat veilig is, maar veel verkeerslichten die uitnodigen tot lang wachten wat de fietstijd ontzettend vertraagt.

Het is voor ons als Fietsersbond ook steeds een zoektocht hoe we het beste bij kunnen dragen aan jullie werk. Hoe zie je onze rol hierin?

Ik werk heel prettig samen met de Fietsersbond! Ik vind het heel fijn om af en toe te sparren over verkeersveiligheid of toegankelijkheid en houd dat graag op deze manier vol. Het is hierbij vaak brengen en halen: soms brengt de Fietsersbond heel belangrijke punten in, en soms vraag ik om advies. Die samenwerking werkt ontzettend prettig – en ik hoop dat de komende jaren samen voort te kunnen zetten!